Рыночная доля этого сегмента упала до 1,2%. Что же продолжают покупать в этом "уходящем сегменте".
"В итоге можно констатировать, что на первичном рынке в "дизельной теме" фактически остались лишь китайские пикапы и некоторое количество премиальных кроссоверов и внедорожников", - отметил эксперт.
Ранее "РГ" сообщала, что в РФ начались продажи рамного внедорожника 212 T01 с дизельным двигателем.
Автомобиль оснащается 2,0-литровым дизельным двигателем рабочим объемом 1 968 см³, мощностью 122 кВт (166 л.c.) и крутящим моментом 410 Н·м, доступным уже при 1500 об/мин. В паре с двигателем работает 8-ступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач ZF GA8HP50Z. За внедорожную часть отвечает раздаточная коробка BorgWarner ESOF4736 с понижающим рядом.
По сравнению с аналогичной бензиновой моделью дизельная версия лишилась функции массажа для водительского сиденья. В остальном же перечень доступного оснащения полностью совпадает: обивка сидений искусственной кожей, двухзонная система климат-контроля и система камер кругового обзора.
Стоит отметить, что бензиновый вариант 212 T01 предлагается по цене 4,4 млн рублей. Доплата за дизельный агрегат составляет 251 тысячу рублей.
Что пишут другие издания
- Российская газета: В РФ начались продажи рамного внедорожника 212 T01 с дизельным двигателем
