«С удивлением и недоумением из прессы узнали о заявлении армянской стороны касательно требований к российской стороне о возможном взимании платежа за аренду железных дорог Армении», – сказал Белозеров.
30 июля премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что спор вокруг Южно-Кавказской железной дороги может дойти до международного арбитражного разбирательства, если стороны не смогут урегулировать вопрос дружественным путем. Премьер подчеркнул, что железная ЮКЖД является собственностью Армении и государство должно «использовать ее так, как считает целесообразным».
Отвечая на вопрос журналистов о том, намекает ли он на возможные концессионные выплаты, премьер-министр сказал, что в этом нет необходимости.
По его словам, концессия дала республике современную железную дорогу и освободила бюджет страны от затрат на ее обслуживание. Вся прибыль, отметил Белозеров, шла на развитие железной дороги. Единственному акционеру ЮКЖД ОАО «РЖД» дивиденды никогда не выплачивались.
При изменении условий или прекращении в РЖД будут ожидать возврата инвестиций, подчеркнул глава компании.
Премьер-министр Армении Никол Пашинян, комментируя ситуацию вокруг железной дороги, заявил, что ЮКЖД является собственностью Армении и государство должно «использовать ее так, как считает целесообразным». По его словам, Ереван рассчитывает на дружественное решение вопроса с российской стороной, но не исключает и юридического сценария.
РЖД вправе ожидать возврата вложенных в железные дороги Армении инвестиций при изменении условий договора о концессии.
Пашинян не исключил, что вопрос управления железными дорогами страны может дойти до арбитража.
Армения в 2008 году передала железнодорожную инфраструктуру в концессию "дочке" РЖД — "Южно-Кавказской железной дороге".
Что пишут другие издания
- Ведомости: РЖД намерены и дальше исполнять обязательства в рамках концессии в Армении
- РИА Новости: РЖД ответили на заявление Армении по железнодорожной концессии
